Пошаговая инструкция по замене правого сальника раздатки FORD

Иногда машина говорит с водителем без слов — только шорохами, пятнами под днищем и странными запахами. Особенно когда речь идёт о полном приводе и его ключевом узле — раздаточной коробке. Одним из самых частых, но не всегда заметных проблемных мест становится правый сальник. Это вроде бы небольшая деталь, но она может сыграть ключевую роль в «здоровье» трансмиссии.

Если под машиной появились масляные пятна, а под капотом ничего не течёт — самое время заглянуть в сторону раздатки. И если выяснится, что виноват именно сальник, не паникуйте. Замена не такая уж сложная — при определённой смелости и знании порядка действий её можно провести самостоятельно. Эта пошаговая инструкция поможет понять, как это сделать правильно и безопасно.Уточним: речь пойдёт о замене правого сальника раздаточной коробки на полноприводных Ford. А подробнее рассмотреть и заказать нужную деталь можно в магазине ford.org.ua – https://www.ford.org.ua/product/salnik-razdatochnyy-prav_1/ .

Что потребуется для замены

Прежде чем лезть под машину, стоит подготовить всё необходимое.

Вот базовый набор:

Новый сальник (оригинальный или проверенный аналог)
Ключи и головки (в том числе TORX и шестигранники)
Съёмник для ШРУСа (опционально, но желательно)
Подъёмник или надёжные домкраты с упорами
Очиститель (например, тормозной) и ветошь
Смазка или моторное масло для установки нового сальника

Важно помнить, что правый привод придётся извлекать, а значит — внимательно отнестись к фиксации машины и безопасности работы под ней.

Порядок работ: шаг за шагом

Процедура замены сальника условно делится на три этапа: доступ, демонтаж, установка.

1. Подготовка и доступ к раздатке

Сначала — ставим машину на ровную поверхность, включаем стояночный тормоз, подставляем упоры. Домкратим переднюю часть, снимаем колесо со стороны нужного привода. Далее — откручиваем защиту двигателя (если есть), чтобы получить доступ к раздаточной коробке.

2. Снятие привода и старого сальника

После того как освободили доступ, нужно аккуратно извлечь правый приводной вал. Это делается с применением съёмника или легкого усилия монтировкой (если опыт позволяет).
Когда вал извлечён — видим сам сальник. Его можно поддеть отвёрткой или специальным крючком. Главное — не повредить посадочное место.

3. Установка нового сальника

Перед установкой новый сальник лучше смазать — тонким слоем моторного масла по внешней кромке. Вбивать его нужно осторожно, по кругу, через деревянную проставку или пластиковую оправку. Он должен сесть заподлицо и ровно.
После этого — возвращаем привод на место, проверяя плотность посадки и целостность пыльников. Сборка ведётся в обратной последовательности: закрепляем всё, что открутили, заливаем (если нужно) свежее масло, ставим колесо.

Что может пойти не так

Хотя замена сальника — не самый сложный ремонт, бывают нюансы:

При извлечении привода можно повредить пыльник ШРУСа — тогда придётся менять ещё и его.
Если посадочное место под сальник повреждено (например, коррозией), возможно, новый сальник не будет держать.
Некачественный сальник может начать течь уже через пару недель. Поэтому деталь нужно брать проверенную.

Где найти подходящий сальник и быть уверенным в совместимости

Ключ к успеху — правильная деталь. И здесь важно не угадать «на глаз», а точно подобрать по артикулу или VIN.

Именно для таких ситуаций есть интернет-магазин Ford.org.ua. Это специализированная платформа, созданная для владельцев автомобилей Ford — от Focus до Explorer и дальше. Здесь удобно:

Искать запчасти по VIN-коду — без ошибок.
Получать оригиналы и проверенные аналоги от поставщиков с репутацией.
Пользоваться быстрой доставкой по Украине.
Понимать, что покупаешь — благодаря понятной структуре каталога и реальным фото товаров.

Ford.org.ua — не просто онлайн-магазин, а техподдержка в виде каталога.

Замена правого сальника раздаточной коробки — это из тех операций, которые пугают только до первой попытки. Главное — понимать, что делаешь, использовать качественные инструменты и запчасти, и соблюдать порядок. И если вы уверены, что дело в сальнике — не стоит тянуть. Устранённая вовремя течь — это десятки тысяч сэкономленных километров и нервов.