Символічна назва: “Ford Focus: Вживаний – і його слабкі місця, розкриті експертами.”

Ford Focus: Легенда на вторинному ринку та її підводні камені

Легендарний Ford Focus, колись головний суперник Volkswagen Golf, завершив свою виробничу історію. Тепер знайти цей автомобіль можна виключно на вторинному ринку. Попри свою популярність та непогані показники на довгих дистанціях, Focus не позбавлений недоліків, особливо це стосується вибору силових агрегатів.

Ненадійні двигуни EcoBoost: на що звернути увагу

Особливу обережність слід проявляти при виборі автомобілів з трициліндровими двигунами серії EcoBoost. Найбільше сумнівів викликає 1.0 EcoBoost. Його ремінь газорозподільного механізму працює безпосередньо в масляній ванні, що вимагає постійного ретельного догляду. З часом ремінь зношується, його частинки можуть засмітити впускний колектор масляного насоса, що призводить до серйозних поломок і навіть заклинювання двигуна. Така конструктивна особливість робить цей двигун відносно ненадійним.

Натомість, двигун 1.5 EcoBoost, доступний у версіях на 150 або 182 кінські сили, звичайний сухий ремінь ГРМ, демонструє значно кращі показники. Цей силовий агрегат вирізняється більшою динамічністю, проте споживає трохи більше палива. На трасі його витрата становить близько 7 літрів на 100 км, а в міських умовах – значно вище.

Щодо дизельних агрегатів, дволітровий EcoBlue також має “мокрий” ремінь. Тому, обираючи дизельний Focus, краще звернути увагу на простіші 1.5-літрові дизелі.

Типові несправності та слабкі місця Ford Focus

Окрім специфіки двигунів, Ford Focus має й інші типові проблеми, які можуть виникнути під час експлуатації. Одним із таких “слабих місць” є акумулятор. Він, як правило, має короткий термін служби і часто провокує збої в бортовій електроніці. Варто згадати про відкличну кампанію, що була проведена через проблеми з дротом заземлення в м’яких гібридах, де існував ризик займання.

Вихлопна система також схильна до швидкого корозійного ураження. У передній підвісці досить швидко зношуються тяги стабілізатора через використання пластикових наконечників. Додатково, власники часто скаржаться на скрип зчеплення та стукіт у коробці передач під час руху в пробках.

Історія Ford Focus сягає 1998 року, коли він вперше з’явився на ринку, замінивши собою модель Escort. Автомобіль швидко здобув популярність завдяки своїй керованості, дизайну та доступності. Протягом кількох поколінь Focus постійно вдосконалювався, пропонуючи нові технології та покращені характеристики. Незважаючи на припинення виробництва, Ford Focus залишається затребуваним автомобілем на вторинному ринку, але потенційним покупцям варто ретельно підходити до вибору, особливо щодо силових агрегатів та загального технічного стану.