Renault Twingo III – технічні характеристики та особливості
[ad_1]
Рено Твінго III — міський хетчбек третього покоління, який випускається з 2014 року. Головна особливість цієї машини — задньомоторна компоновка, що відрізняє її від переважної більшості сучасних міських автомобілів. Renault Twingo III розроблено спільно з концерном Daimler AG, тому під кузовом ховаються агрегати, спільні зі Smart Fortwo третього покоління. Це рідкісне технічне рішення для масового сегменту.
Чим Renault Twingo III відрізняється від попередніх поколінь
Перше і друге покоління Twingo мали класичну переднємоторну компоновку. Третє покоління повністю змінило концепцію: двигун перемістився в задню частину, привід — на задні колеса, а радіус розвороту скоротився до 4,3 метра. Для автомобіля габаритами 3615 мм у довжину — це виняткові маневрові можливості.
Платформа називається Smart/Renault B-platform. Колісна база — 2492 мм, ширина — 1647 мм. Незважаючи на компактність, салон для двох пасажирів попереду цілком прийнятний. Задній ряд розрахований на дітей або коротких поїздок.
Двигуни Рено Твінго 3 покоління: які варіанти існують
Twingo III пропонувався з кількома моторами залежно від ринку та року випуску:
- 0.9 TCe 90 — турбований трициліндровий бензиновий двигун, 90 к.с., найпопулярніший варіант у Європі
- 1.0 SCe 70 — атмосферний трициліндровий, 70 к.с., без турбіни, економічний і невибагливий
- 0.9 TCe 110 — заряджена версія GT, 110 к.с., спортивне шасі, розгін до 100 км/год за 9,0 с
- Twingo Electric (ZE) — електрична версія з 2020 року, 82 к.с., запас ходу до 270 км (WLTP)
Коробки передач — 5-ступінчаста механіка або 6-ступінчастий автомат EDC (тільки для TCe 90). Електрична версія має одноступінчастий редуктор.
Технічні характеристики Renault Twingo III у таблиці
| Параметр | 1.0 SCe 70 | 0.9 TCe 90 | GT 0.9 TCe 110 | Electric ZE |
|---|---|---|---|---|
| Потужність, к.с. | 70 | 90 | 110 | 82 |
| Крутний момент, Нм | 95 | 135 | 170 | 160 |
| Розгін 0–100, с | 14,5 | 10,8 | 9,0 | 10,5 |
| Макс. швидкість, км/год | 157 | 171 | 190 | 135 |
| Витрата, л/100 км | 4,6 | 4,9 | 5,3 | — |
| Об’єм багажника, л | 219 | 219 | 219 | 219 |
Інтер’єр і практичність Твінго 3 у міських умовах
Панель приладів асиметрична — зміщена до центру. Це нетиповий прийом для бюджетного сегменту. Екран мультимедіа розташований зверху консолі та добре читається. На базових комплектаціях встановлено 7-дюймовий R-Link або Twingo Connect із підтримкою Android Auto та Apple CarPlay (починаючи з рестайлінгу 2019 року).
Об’єм багажника — 219 літрів. При складеному задньому сидінні — до 980 літрів. Задньомоторна схема забирає місце під підлогою, тому ніші для дрібних речей обмежені. Ніша в підлозі відсутня.
Рульова колонка регулюється лише по куту нахилу — по висоті не регулюється. Це мінус для водіїв нестандартного зросту. Педальний вузол зміщений вліво через компоновку.
Рено Твінго 3 проти конкурентів: Smart, Fiat 500, VW up!
Smart Fortwo третього покоління — фактично технічний родич Twingo III на спільній платформі. Smart двомісний, Renault пропонує чотири місця. За ціною Twingo доступніший у більшості ринків ЄС.
Fiat 500 — більш преміальний позиціонований продукт. Він дорожчий у обслуговуванні, має стильніший салон, але гірший радіус розвороту (9,4 м проти 4,3 м у Twingo). Для паркування в щільному місті Рено виграє беззаперечно.
Volkswagen up! і Skoda Citigo — традиційна переднємоторна компоновка, більший багажник (251 л), але гірша маневреність. Up! стабільно отримує вищі оцінки за якість збірки. Twingo програє за жорсткістю кузова та рівнем шумоізоляції.
Надійність і типові проблеми Renault Twingo III
Двигун 0.9 TCe має відомі проблеми з ланцюгом ГРМ при пробігах понад 80 000 км. Це спільна проблема для Renault і Nissan, які використовують схожі агрегати. Необхідно своєчасно міняти масло (кожні 10 000 км) і не ігнорувати сторонні звуки при холодному пуску.
Автомат EDC на Renault Twingo III чутливий до перегріву в пробках. У містах з інтенсивним рухом рекомендується перевіряти рівень рідини преселектора кожні 40 000 км. Офіційно Renault заявляє ресурс без обслуговування, але практика показує інше.
Електрична версія Twingo ZE надійніша в плані механіки, але батарея (21,4 кВт·год) деградує приблизно на 15–20% після 100 000 км. Зарядка — тільки AC, до 22 кВт. Швидкісна зарядка постійним струмом не підтримується — це суттєвий недолік для довгих маршрутів.
Комплектації та ціни на Twingo III на вторинному ринку
На вторинному ринку Європи Рено Твінго третього покоління 2015–2017 років випуску коштує від 5 000 до 9 000 євро залежно від пробігу та комплектації. Версії GT і рестайлінговані машини 2019+ рік оцінюються вище — від 10 000 євро.
Базова комплектація Life включає кондиціонер, електросклопідйомники та мультимедіа. Топові версії Intens та GT доповнюються клімат-контролем, парктрониками, підігрівом сидінь та зарядкою USB.
Для кого підходить Renault Twingo III
Це автомобіль для щоденних міських поїздок одного або двох людей. Заднє сидіння — номінальне. Багажник малий. За межами міста Твінго третього покоління їде стабільно, але гамір від підвіски та двигуна на швидкостях понад 100 км/год відчутний. На траси з регулярними виїздами краще розглянути інші варіанти.
Електрична версія Twingo ZE підійде мешканцям міст із домашньою зарядкою. Без можливості заряджатися вдома або на роботі — покупка ускладнюється через відсутність DC-зарядки.
[ad_2]