BMW відмовляється від CLAR для електромобілів: фінал епохи чи стратегічний поворот?

BMW інтегрує Neue Klasse: Китай відмовляється від старих електроплатформ

Німецький автогігант BMW посилює темпи впровадження нової стратегічної концепції Neue Klasse, яка обіцяє кардинальні зміни в дизайні, технологіях та підході до виробництва електромобілів. Ця масштабна трансформація передбачає поступову відмову від застарілих платформ, особливо на ключових ринках, де споживачі висувають найвищі вимоги до інновацій.

Neue Klasse: Новий вимір BMW

Neue Klasse – це не просто чергова еволюція дизайну чи набір нових функцій. Це цілісна філософія, що визначає майбутнє автомобілів BMW. Нові моделі, розроблені в рамках цієї концепції, отримають кардинальні зміни в екстер’єрі та інтер’єрі, включаючи інноваційний панорамний дисплей, що простягається майже на всю ширину передньої панелі. Однак головна інновація криється у спеціально розробленій електричній платформі, що ляже в основу електромобілів нового покоління. Одним із перших представників цієї нової хвилі стане BMW iX3.

Складні переходи: між старим і новим

Запровадження Neue Klasse проходить не без викликів. Нинішній модельний ряд BMW демонструє співіснування автомобілів на різних платформах, що створює певну неоднозначність навіть для спільноти прихильників бренду. Прикладом такої ситуації є новий електричний BMW i7. Хоча він і відповідає естетиці та технологічним трендам Neue Klasse, його основою залишається платформа CLAR.

Архітектура CLAR (Cluster Architecture) була розроблена насамперед як універсальна база для автомобілів з різноманітними типами силових агрегатів – від бензинових та дизельних до гібридних та електричних. На момент її створення, акцент BMW на електромобілях ще не був настільки значним, що призвело до певних обмежень. Зокрема, CLAR менш ефективно використовує внутрішній простір та поступається сучасним електричним платформам за швидкістю зарядки та можливостями інтеграції новітніх акумуляторних технологій.

Китай як каталізатор змін

Як повідомляють галузеві джерела, на китайському ринку BMW планує більш рішучі кроки. Високий попит на найсучасніші електромобілі в Піднебесній робить використання застарілих платформ менш прийнятним для очікувань покупців.

За неофіційною інформацією, вже в липні компанія може припинити виробництво всіх повністю електричних моделей, побудованих на базі CLAR, і поетапно перевести їх на нову архітектуру Neue Klasse. Особливу вагу матиме припинення виробництва китайського BMW i3. На відміну від європейської версії, китайський i3 був електричною модифікацією 3 Series, що базувалася на платформі автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. З появою нового покоління моделі, цей автомобіль завершить свою історію, поступившись місцем сучаснішому наступнику.

В найближчі місяці BMW планує поступове оновлення всього модельного ряду відповідно до концепції Neue Klasse. Цікаво, що ця назва буде застосовуватися не лише до електромобілів, але й до моделей з традиційними двигунами. Які саме майбутні електромобілі отримають повністю нову електричну платформу, а які ще певний час використовуватимуть модернізовану CLAR, залишається відкритим питанням. Однак, безперечним є одне: BMW прискорює свою електричну трансформацію, а китайський ринок виступає головним рушієм цих позитивних змін. Жорстка конкуренція серед виробників електромобілів стимулює бренди до швидшого впровадження новітніх технологій та відмови від компромісних рішень минулого.