Ford Focus Mk4 — технічні характеристики та особливості моделі
Ford Focus Mk4 — це компактний автомобіль C-класу, який Ford випускає з 2018 року. Четверте покоління Фокуса отримало нову платформу C2, повністю перероблений салон і розширену лінійку двигунів. На відміну від попередника, Mk4 позиціонується як більш технологічний і преміальний продукт у своєму сегменті. У цьому огляді — конкретні дані, порівняння з конкурентами та практичні нюанси, які варто знати перед покупкою.
Технічні характеристики Ford Focus Mk4: що під капотом
Фокус четвертого покоління пропонується з декількома варіантами двигунів залежно від ринку. Базовий — трициліндровий бензиновий агрегат 1.0 EcoBoost потужністю 100, 125 або 155 к.с. Також доступні: 1.5 EcoBoost (150 і 182 к.с.), 2.3 EcoBoost для версії ST (280 к.с.) та дизельні мотори 1.5 TDCi (95–120 к.с.) і 2.0 TDCi (150–190 к.с.).
Коробки передач: 6-ступінчаста механіка або 8-ступінчастий автомат (7-ступінчастий робот на молодших версіях). Привід — виключно передній. Ford відмовився від версій з повним приводом для Mk4.
Підвіска: спереду — незалежна McPherson, ззаду — багатоважільна на версіях ST і більшості комплектацій середнього та вищого рівня. На базових версіях — торсіонна балка. Це принципова відмінність, яку слід перевіряти при покупці.
| Двигун | Потужність (к.с.) | КПП | Витрата (місто/траса) | Розгін 0–100 км/год |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | 125 | 6-МКПП | 6,4 / 4,5 л | 11,5 с |
| 1.5 EcoBoost | 182 | 8-АКПП | 7,1 / 5,0 л | 8,5 с |
| 2.3 EcoBoost (ST) | 280 | 6-МКПП | 10,2 / 7,0 л | 5,7 с |
| 1.5 TDCi | 120 | 6-МКПП | 5,2 / 3,8 л | 10,8 с |
| 2.0 TDCi | 150 | 8-АКПП | 5,8 / 4,2 л | 9,0 с |
Кузов і розміри Ford Focus четвертого покоління
Ford Focus Mk4 випускається у трьох кузовних варіантах: п’ятидверний хетчбек, седан та універсал (Estate). Хетчбек — найпопулярніший варіант на більшості ринків.
Габарити хетчбека: довжина — 4378 мм, ширина — 1825 мм, висота — 1452 мм, колісна база — 2700 мм. Універсал довший на 99 мм і має об’єм багажника 575 літрів проти 375 у хетчбека — вагомий аргумент для сімей.
Кліренс — 138 мм у стандартних версій. Для українських доріг це мінімально прийнятне значення. Версія ST-Line має занижену підвіску — ще менший просвіт.
Салон: що змінилося порівняно з Mk3
Інтер’єр Ford Focus Mk4 суттєво відрізняється від попередника. Ford вперше застосував вертикально орієнтований центральний дисплей розміром 8 дюймів (на топових комплектаціях — 10 дюймів) з системою SYNC 3. Є підтримка Apple CarPlay та Android Auto.
Фізичні кнопки клімат-контролю збереглися — це практичне рішення, яке зручніше сенсорних панелей під час руху. Матеріали обробки покращились: м’який пластик на торпедо, вставки під алюміній або дерево залежно від комплектації.
Простір ззаду — достатній для дорослих пасажирів зростом до 180 см. Запас для ніг — близько 80 мм у порівнянні з Mk3 збільшився завдяки більшій колісній базі.
Комплектації Ford Focus Mk4: що входить у базу, що доплачувати
Ford Focus четвертого покоління мав такі рівні оснащення для більшості ринків: Trend, Titanium, ST-Line, Active та Vignale.
- Trend — базова: клімат-контроль, 8-дюймовий дисплей, LED денні ходові вогні, задня камера.
- Titanium — додає підігрів сидінь, підігрів керма, безключовий доступ, повністю LED-оптику.
- ST-Line — спортивне шасі, 18-дюймові диски, бампери ST-дизайну, спортивні сидіння — без збільшення потужності.
- Active — підвищений кліренс (+30 мм), пластиковий обвіс, повний привід не передбачено — суто візуальний кросовер-стиль.
- Vignale — максимальне оснащення, шкіряний салон, масаж передніх сидінь, матеріали преміум-класу.
Ford Focus Mk4 проти конкурентів: Volkswagen Golf 8, Mazda 3, Opel Astra L
Volkswagen Golf 8 — прямий конкурент. Golf пропонує більш широку мережу сервісу та вищу залишкову вартість. Проте Ford Focus Mk4 дешевший при первинній покупці та має більш спортивне налаштування підвіски. Golf 8 критикували за надлишкову цифровізацію — сенсорні панелі замість кнопок — тоді як Фокус зберіг частину фізичних елементів управління.
Mazda 3 четвертого покоління — сильний конкурент за якістю обробки салону. Але Mazda 3 у хетчбеку має менший багажник і слабший вибір двигунів для ринків Європи.
Opel Astra L — новий конкурент на платформі PSA. Astra пропонує plug-in hybrid версію, якої немає у Фокусі. Ford Focus Mk4 виграє за динамікою та варіантністю силових агрегатів.
Ford Focus ST: окремий розгляд гарячої версії
Focus ST на базі Mk4 отримав двигун 2.3 EcoBoost — той самий, що й у Mustang у дефорсованому варіанті. 280 к.с., момент 420 Нм, розгін до 100 км/год за 5,7 секунди — цифри для спортивного хетчбека серйозні.
ST оснащений диференціалом підвищеного тертя (механічним LSD) на передній осі — це реальна відмінність від більшості конкурентів. Це дозволяє ефективно реалізовувати потужність на виході з поворотів без підруливання і підхвату.
Також є версія Focus ST з дизелем 2.0 TDCi 190 к.с. — унікальне поєднання економічності та динаміки для щоденного використання.
Надійність і типові проблеми Ford Focus Mk4
1.0 EcoBoost має відому проблему з перегрівом та тріщинами в ГБЦ на ранніх версіях (до 2019 р. випуску). Ford випустив оновлення, але при купівлі вживаного автомобіля до 2019 року це треба перевіряти першочергово.
Роботизована 7-ступінчаста коробка PowerShift — слабка ланка. На невеликих швидкостях і в пробках виявляє ривки та затримки. Ford Focus Mk4 з 8-ступінчастим автоматом (версії 1.5 та дизелі) — більш надійний варіант для міської їзди.
Електрика: зафіксовані випадки збоїв SYNC 3 після оновлень ПЗ. Вирішується перепрошивкою через офіційний дилер або через USB самостійно.
Кузов: корозійна стійкість кращa, ніж у Mk2 і Mk3. Проте стики під порогами і краї колісних арок потребують профілактичної антикорозійної обробки після 3–4 років експлуатації у кліматі з реагентами на дорогах.
Скільки коштує Ford Focus Mk4: ціни на первинному та вторинному ринку
На первинному ринку у Європі ціна стартує від 22 000–24 000 євро залежно від ринку та комплектації. Версія ST — від 33 000 євро.
На вторинному ринку України Ford Focus Mk4 2019–2020 року у комплектації Titanium з пробігом 60 000–90 000 км коштує орієнтовно 18 000–22 000 доларів. ST-версії — від 25 000 доларів. Дизельні варіанти дорожчі на 1 500–2 500 доларів за аналогічних умов.
При порівнянні з Golf 8 аналогічного року — Focus Mk4 зазвичай дешевший на 10–15% при схожому оснащенні, що робить його вигіднішим з точки зору ціна/оснащення.