MAN: Електровантажівки, D30 PowerLion, асистенти водія – масштабне оновлення (Фото)
MAN презентував найширшу лінійку вантажівок на IAA Transportation 2026
Компанія MAN Truck & Bus продемонструвала свої найновіші розробки на цьогорічній виставці IAA Transportation у Ганновері, представивши свою найповнішу модельну лінійку в історії. Ключовими прем’єрами стали повна гама електричних вантажівок eTruck, новий дизельний двигун D30 PowerLion, а також оновлені системи безпеки та цифрові сервіси для вантажівок та фургонів.
Електрична революція від MAN: весь модельний ряд eTruck
Однією з головних подій стала перша повна демонстрація сімейства електровантажівок MAN. Ця лінійка охоплює моделі eTGL, eTGM, eTGS та eTGX, пропонуючи рішення для вантажопідйомності від 12 до 50 тонн. Ці електричні агрегати призначені для найрізноманітніших завдань: від міської логістики та доставки останньої милі до складних будівельних робіт та протяжних магістральних перевезень. Особливу увагу привертає сідельний тягач eTGX, здатний долати до 570 кілометрів на одному заряді. Всі нові моделі побудовані на гнучкій модульній батарейній архітектурі, що забезпечує максимальну адаптивність до потреб бізнесу.
Нове слово в дизельних технологіях та оптимізації маршрутів
Для прихильників класичних дизельних двигунів MAN представив абсолютно новий мотор D30 PowerLion. Заявлені розробниками показники свідчать про зниження витрати пального до 5% порівняно з попереднім поколінням, що є вагомим внеском у зниження операційних витрат та впливу на довкілля.
Значних удосконалень зазнала й система адаптивного круїз-контролю EfficientCruise з функцією PredictiveDrive. Тепер ця передова технологія доступна для всієї лінійки MAN, від легких TGL до важких TGX, незалежно від типу силової установки. Використовуючи точні тривимірні карти місцевості, система аналізує маршрут на відстані до трьох кілометрів, інтелектуально регулюючи швидкість перед поворотами, кільцевими розв’язками, перехрестями та зонами обмеження швидкості. Після подолання перешкод автомобіль автоматично відновлює оптимальну швидкість. За словами виробника, це нововведення може скоротити витрату пального в середньому на 5%, а на пересіченій місцевості – до 9%.
Підвищена безпека та цифрові інновації
MAN серйозно посилив функціонал електронних асистентів водія для модельного року MY27. Серед найважливіших нововведень:
- EBA Advanced (Emergency Brake Assist Advanced): Система екстреного гальмування з покращеною здатністю розпізнавати не лише автомобілі, але й велосипедистів та пішоходів.
- Driver Monitoring System: Інтелектуальний моніторинг стану водія, що відстежує ознаки втоми та неуважності шляхом аналізу напрямку погляду, стилю керування та утримання в смузі.
- FrontDetection Plus: Система контролю простору безпосередньо перед автомобілем, яка може запобігти початку руху, якщо існує ризик зіткнення.
- Оновлений асистент повороту: Здатний раніше виявляти велосипедистів та пішоходів під час маневру.
- Система контролю бокових зон: Попереджає про наявність транспорту або велосипедистів поблизу під час відкриття дверей.
- OptiView: Нова базова версія цифрових дзеркал, яка тепер включає традиційне переднє дзеркало.
Додатково, для причепів представлено електронний стабілізаційний гальмівний механізм, покликаний суттєво зменшити ризик “складання” автопоїзда (jack-knifing) в складних дорожніх умовах або під час несприятливої погоди. Ця система доступна як для електричних, так і для дизельних вантажівок.
Розширення зарядної інфраструктури та інтелектуальні сервіси
MAN активно розбудовує свою мережу зарядних станцій Charge&Go, додавши ще 50 об’єктів по всій Європі, зокрема в Чехії, Словаччині, Угорщині та Португалії. Компанія також представила інноваційну технологію двонаправленої зарядки, а також мобільне рішення Smart Charging Cube, призначене для майданчиків, які не мають потужного електропідключення.
Для ефективного захисту дизельних вантажівок від викрадення пального впроваджено нову систему, що постійно моніторить рівень у баку та активує звукову та світлову сигналізацію у випадку спроби несанкціонованого втручання.