Mitsubishi Outlander III — технічні характеристики та огляд

Митсубіші Аутлендер 3 — компактний кросовер японського виробника, що випускається з 2012 року. За цей час модель отримала кілька рестайлінгів і залишається одним із найпопулярніших позашляховиків у своєму класі. Третє покоління Outlander суттєво відрізняється від попередника за дизайном, комплектаціями та технічною начинкою. Нижче — конкретна інформація без зайвих слів.

Mitsubishi Outlander III: коротка історія та ключові зміни

Третє покоління кросовера з’явилося у 2012 році на платформі GS. У 2015-му пройшов перший рестайлінг: оновилася передня частина, з’явився новий інтер’єр і розширений список опцій. У 2018–2019 роках — другий рестайлінг, що включав оновлену мультимедіа, нові бампери та змінений дизайн задніх ліхтарів.

Mitsubishi Outlander 3 виробляється на заводі в Японії (Оказакі). Деякі ринки отримують версії зі складальних ліній у Росії (Калуга) та Китаї, що впливає на якість окремих партій — це варто враховувати під час вибору вживаного авто.

Двигуни Мітсубісі Аутлендер третього покоління

Для ринків Європи та України пропонувалися такі силові агрегати:

• 2.0 л бензин (150 к.с.) — базова версія, передній привід або повний
• 2.4 л бензин (167 к.с.) — найпопулярніший варіант, CVT, повний привід
• 2.2 л дизель (150 або 177 к.с.) — підходить для тих, хто часто їздить трасою
• 2.4 л гібрид PHEV (224 к.с. сукупно) — plug-in гібрид із двома електромоторами

Варіатор CVT — слабке місце базових версій. При інтенсивній експлуатації або буксируванні він перегрівається. Рекомендується уникати довгих підйомів з навантаженням без попереднього прогріву. Дизельна версія 2.2 MIVEC вважається надійнішою в довгостроковій перспективі при регулярному обслуговуванні.

Повний привід та трансмісія Аутлендер 3

Система повного приводу S-AWC (Super All Wheel Control) доступна на версіях із двигуном 2.4 бензин і на PHEV. Вона включає електронний розподіл моменту між осями та систему стабілізації. Для міського водія — достатньо. Для серйозного бездоріжжя — не призначена.

Кліренс Mitsubishi Outlander III складає 215 мм. Цього вистачає для польових доріг і снігового покриву до 25–30 см. Позашляховик у класичному розумінні — ні, але для умов України — цілком практичний варіант.

Технічні характеристики Mitsubishi Outlander III (таблиця)

Салон і комфорт: що всередині Outlander третього покоління

Salon Outlander III має сім місць у топових комплектаціях — третій ряд складається вручну. Простір для пасажирів другого ряду — достатній для дорослих, але третій ряд підходить лише для дітей або коротких поїздок.

Після рестайлінгу 2015 року з’явилася мультимедіасистема з 7-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay. До 2015 року штатна аудіосистема слабка — більшість власників замінюють її одразу. Матеріали оздоблення — пластик середньої якості, але зносостійкий.

Підігрів передніх сидінь і кермо з підігрівом доступні з середніх комплектацій. Клімат-контроль — двозонний у версіях Intense та вище. Панорамний люк — тільки у топових варіантах після 2015 року.

Надійність Митсубісі Аутлендер 3: реальні слабкі місця

Серед типових проблем власників Outlander III третього покоління варто виділити:

Варіатор JF011E — схильний до зносу за відсутності своєчасної заміни масла. Масло потрібно міняти кожні 40 000 км, а не раз на 80 000, як зазначено у регламенті.

Задні гальмівні супорти — закисають при відсутності регулярного обслуговування. Особливо актуально для версій після 2015 року.

Передні важелі та сайлентблоки — ресурс близько 80 000–100 000 км. Заміна недорога, але часта.

Система рульового керування — електропідсилювач може давати зворотний зв’язок у вигляді постукування. Лікується перепрошивкою блоку керування або заміною датчика.

PHEV-версія Аутлендер 3 має окремі проблеми: деградація тягової батареї після 8–10 років. Вартість заміни — від 3 000 до 6 000 доларів, залежно від ємності та виробника.

Порівняння Mitsubishi Outlander III з конкурентами

У класі компактних кросоверів Outlander III конкурує з Toyota RAV4 (четверте покоління), Honda CR-V (четверте покоління) та Hyundai Tucson (друге покоління).

RAV4 IV програє за простором у салоні (немає третього ряду) і вартістю обслуговування в Україні — хоча має кращу репутацію по надійності двигуна.

Honda CR-V IV пропонує краще зчеплення і більш спортивний характер керування, але не має варіанту з трьома рядами і дорожче коштує у обслуговуванні.

Hyundai Tucson II — дешевший аналог з хорошим обладнанням, але слабший по бездоріжжю і має менший кліренс (182 мм проти 215 мм у Аутлендера).

Outlander III виграє за місткістю, кліренсом і ціновою пропозицією на вторинному ринку. Програє за динамікою і рівнем оздоблення салону.

Що перевірити при купівлі вживаного Mitsubishi Outlander III

При огляді вживаного Аутлендера третього покоління обов’язково потрібно перевірити: стан варіатора (ривки при рушанні — поганий знак), роботу повного приводу на всіх режимах, відсутність корозії в районі задніх арок (характерна для авто з Росії), роботу всіх датчиків TPMS, стан акумулятора тягової батареї у PHEV через OBD-діагностику.

Оптимальний пробіг для першої покупки — до 100 000 км для бензинових версій і до 150 000 км для дизельних при підтвердженому сервісному обслуговуванні.