Новий Renault Megane: гібрид з запасом ходу 1470 км. Дати випуску.

Renault готує нове покоління Megane з інноваційною платформою та вражаючим запасом ходу

Французький автогігант Renault активно працює над створенням наступного покоління своїх середньорозмірних моделей, в центрі уваги яких опиниться культовий Megane. Основу майбутніх автомобілів складе нова платформа RG EV Medium 2.0, яка відкриє двері для повністю електричних версій, а також модифікацій з бензиновим генератором. Перші плоди цієї розробки очікуються на ринку не раніше 2028 року, як повідомляє видання Auto Express.

Електрифікація та гібридні рішення для майбутнього Megane

Нова платформа RG EV Medium 2.0 обіцяє значний крок уперед у сфері електричного транспорту. Для майбутніх електромобілів Renault заявляє амбітний запас ходу, який перевищуватиме 748 км за циклом WLTP. Особливий інтерес викликають версії REx (Range Extender), оснащені двигуном внутрішнього згоряння, який виконуватиме роль генератора для електричної силової установки. Такі модифікації зможуть подолати до 1400 км без необхідності підзарядки.

Стандартна конфігурація майбутніх моделей передбачатиме задній привід, оснащений одним електромотором потужністю близько 279 к.с. та крутним моментом у 350 Н·м. Планується також випуск повнопривідних версій, що розширить можливості для покупців.

Архітектура RG EV Medium 2.0 розроблена з урахуванням різноманітних типів кузовів, з довжиною від 4,3 до 4,8 метра та колісною базою 2,85 метра. Це дозволить створити автомобілі з сучасними пропорціями. Використання нової платформи вже підтверджено для наступних моделей Renault Scenic та Rafale. Щодо формату заміни нинішнього Megane, то цей аспект ще знаходиться на стадії опрацювання компанією.

Інновації в батареях та дизайні інтер’єру

Одним із ключових викликів для розробників платформи RG EV Medium 2.0 є досягнення запасу ходу близько 748 км з використанням акумуляторів LFP (літій-залізо-фосфатних), при цьому маса автомобіля не повинна перевищувати 2000 кг. Ємність батарей планується утримувати нижче 90 кВт·год, а саму батарею інтегрувати в силову структуру кузова, що сприятиме підвищенню жорсткості та безпеки.

Майбутній Renault Megane може отримати значні зміни у пропорціях, прагнучи до більш витонченого та динамічного вигляду. За словами Лоренса ван ден Аккера, керівника відділу дизайну Renault Group, нові електричні платформи нададуть можливість збільшити колісну базу, зменшити звіси кузова та створювати автомобілі з вищим кліренсом, ніж у седанів, але нижчі за класичні SUV.

Інтер’єр майбутнього Megane, ймовірно, буде натхненний концептом Renault E-Space. Очікується поява широкого екрану, розташованого біля лобового скла, окремого центрального сенсорного дисплея та більш активне використання голосового керування. Точна дата виходу нового покоління Megane поки що не оприлюднюється, але вже зараз можна говорити про вагомі зміни, які готує Renault для цього знакового автомобіля.