Peugeot 208: Дивний “джойстик” замість керма – нова ера в керуванні? (Фото)

Peugeot 208 2027: Революційне кермо Hypersquare не стане стандартом

Peugeot активно тестує нове покоління моделі 208, прем’єра якого запланована на 2027 рік. Нещодавні шпигунські фотографії пролили світло на інтер’єр майбутнього автомобіля, розкривши несподівану деталь: інноваційне прямокутне кермо Hypersquare, яке виробник активно просуває останнім часом, не буде стандартним для всіх версій.

Світлини тестового прототипу демонструють кермо з товстим зовнішнім ободом та сплющеними верхньою і нижньою частинами. Всередині нього видно елементи системи Hypersquare з характерними круглими кнопками управління. Однак, як з’ясувалося, така конструкція є тимчасовим рішенням для випробувань. Річ у тому, що тестовий автомобіль оснащений дубльованою системою: елементи майбутнього Hypersquare співіснують зі звичайним механічним рульовим керуванням. Серійна версія Hypersquare, за попередньою інформацією, буде позбавлена зовнішнього обода.

Технологія Hypersquare: Погляд у майбутнє кермування

Peugeot вперше представила концепцію Hypersquare на прототипі Polygon. Це прямокутне кермо інтегроване з системою steer-by-wire, яка відмовляється від традиційного механічного зв’язку з колесами. Основною перевагою такої системи є значно менший кут повороту: Hypersquare обертається лише на 170 градусів в обидва боки, тоді як звичайному керму для повного переведення коліс потрібно кілька обертів. Це забезпечує більш швидку та інтуїтивну реакцію на команди водія. У серійній версії центральна частина керма буде зайнята подушкою безпеки.

Відповідно до наявних даних, новий Peugeot 208 буде пропонуватися у двох варіантах рульового керування. Стандартні модифікації отримають звичну механічну систему та традиційне кермо. Натомість, система Hypersquare буде доступна як опція для топових комплектацій і буде працювати виключно з електронною системою steer-by-wire.

У системі steer-by-wire відсутня класична рульова колонка. Керування рейкою здійснюється за допомогою двох 12-вольтових електромоторів. Другий мотор виконує функцію резервного на випадок відмови першого. Зазначається, що механічний аварійний режим, найімовірніше, буде відсутній, що ставить високі вимоги до надійності електроніки та програмного забезпечення.

Окрім керма, шпигунські фото дозволили детальніше розглянути й інші елементи інтер’єру нового 208. Автомобіль отримає вигнутий дисплей, подібний до того, що використовується в Peugeot 3008, а також окремий сенсорний екран на центральній консолі для управління кліматом.