Honda CR-V RW — надійний кросовер для будь-яких доріг

Honda CR-V RW — це п’яте покоління популярного кросовера, яке виробляється з 2016 року. Індекс RW у позначенні кузова відповідає саме цій генерації. Автомобіль продається на ринках Північної Америки, Азії та Європи у різних комплектаціях. На українському вторинному ринку Honda CR-V RW є одним із найбільш затребуваних варіантів у класі компактних SUV. Нижче — детальний розбір платформи, двигунів, трансмісій, простору в салоні та реальних слабких місць.

Honda CR-V RW: платформа та кузов

Хонда CR-V п’ятого покоління побудована на платформі Advanced Compatibility Engineering II (ACE II). Довжина кузова — 4602 мм, ширина — 1855 мм, висота — 1689 мм, колісна база — 2660 мм. Порівняно з попередником RT (четверте покоління), кузов RW став довшим на 57 мм, що дало змогу збільшити простір для пасажирів другого ряду і об’єм багажника.

Багажник Хонди CR-V RW у базовому положенні має об’єм 522 л. При складених задніх сидіннях — до 1694 л. Це один з найкращих показників у сегменті. Для порівняння: Toyota RAV4 XA50 пропонує 580 л і 1685 л відповідно, а Mazda CX-5 KF — 442 л і 1342 л.

Двигуни Honda CR-V RW: що під капотом насправді

CR-V RW отримала два основних двигуни залежно від ринку:

• 1.5 VTEC Turbo (L15B7) — 190 к.с., 243 Н·м крутного моменту. Встановлюється на більшість версій для США, Канади, Азії та частини Європи.
• 2.0 i-MMD (гібрид) — система складається з бензинового двигуна 2.0 л (107 к.с.) і двох електромоторів. Сумарна потужність — 184 к.с. Доступний у Європі та деяких азіатських країнах.
• 1.6 i-DTEC (дизель) — 120 або 160 к.с. Пропонувався виключно для європейського ринку до 2019 року.
• 2.4 i-VTEC — атмосферний двигун, доступний на деяких азіатських ринках.

Найпоширеніший варіант на вторинному ринку України — CR-V RW з мотором 1.5 турбо та варіатором CVT. Двигун L15B7 має відомий недолік: при частих коротких поїздках у холодну пору масло може розбавлятися бензином. Виробник визнав проблему і рекомендує замінювати оливу кожні 5000–7000 км при активній міській експлуатації.

Трансмісія і повний привід CR-V RW

Передньопривідні версії комплектуються CVT-варіатором. Повнопривідні — також CVT плюс муфта Real Time AWD з електронним управлінням. Система підключає задній міст автоматично при пробуксовці або при виявленні нерівного покриття. Постійного повного приводу у Honda CR-V RW немає — це важливо враховувати при виборі для умов бездоріжжя.

Дорожній просвіт становить 208 мм. Для міста та асфальтованих доріг цього достатньо, але для серйозного бездоріжжя Honda CR-V п’ятого покоління не призначена.

Салон Хонди CR-V RW: практичність і ергономіка

Інтер’єр CR-V RW переорієнтований на практичність. Центральна консоль підвищена, під нею є велике відкрите відділення для зберігання речей — характерна риса цієї генерації. Задній ряд сидінь має регулювання нахилу спинки та зсуву вперед-назад. Запас для ніг пасажирів другого ряду — один з найбільших у класі.

Торпедо в базових версіях має 7-дюймовий сенсорний екран, у старших — 7 або 9 дюймів залежно від ринку. Honda Sensing — пакет систем безпеки (адаптивний круїз, утримання в смузі, автогальмування) — доступний з 2017 модельного року як стандарт у США і як опція в інших регіонах.

Порівняння Honda CR-V RW з основними конкурентами

Слабкі місця CR-V RW: що ламається та на що звертати увагу при купівлі

Найпоширеніша проблема — розбавлення масла паливом у двигуні 1.5T при холодному кліматі та коротких поїздках. Honda випустила оновлене ПЗ для ECU, але повністю проблему не вирішила. Перевірка рівня та запаху масла щепкою — обов’язкова процедура при огляді вживаного автомобіля.

Варіатор CVT чутливий до перегріву при буксируванні. Максимально допустима маса причепа — 680 кг для переднього приводу і 1500 кг для повного. Перевищення норми негативно впливає на ресурс трансмісії.

Лакофарбове покриття CR-V RW вважається тонким. Сколи на капоті і передніх крилах — характерна картина для більшості вживаних екземплярів. При огляді варто перевіряти ці зони.

Рульова рейка з електропідсилювачем у деяких екземплярів до 2019 року виробництва мала стукіт при малому куті повороту. Honda усунула дефект за гарантією, але на вторинному ринку такі авто ще зустрічаються.

Honda CR-V RW або попереднє покоління RT: що вибрати

CR-V RT (четверте покоління, 2012–2016) комплектувалася атмосферним двигуном 2.4 або 2.0 л. Вони простіші в обслуговуванні і не мають проблеми з розбавленням масла. Але CR-V RW виграє за об’ємом салону, рівнем оснащення та економічністю турбодвигуна в трасовому режимі.

Якщо пробіг майбутнього автомобіля переважно міський і власник не планує регулярно прогрівати двигун — RT з атмосферником буде надійнішим вибором. Для тих, хто їздить переважно трасою, турбомотор CR-V RW більш виправданий.

Питання, які часто задають про Honda CR-V RW

Який рік випуску CR-V RW найнадійніший? Екземпляри 2019–2021 модельного року отримали оновлення програмного забезпечення двигуна і виправлену рульову рейку. Їх рекомендують до вибору в першу чергу.

Чи є у CR-V RW третій ряд сидінь? Ні. На деяких ринках (зокрема в Китаї) пропонується семимісна версія CR-V RW з третім рядом, але в Україну вона офіційно не постачалася.

Яке паливо для CR-V RW з мотором 1.5T? Виробник рекомендує бензин з октановим числом не нижче 91 RON (А-92). Використання А-95 допустиме і не шкідливе.

Скільки коштує обслуговування Honda CR-V RW в Україні? Базове ТО (масло, фільтри) у незалежному сервісі — 2500–3500 грн. Офіційні дилери — від 4500 грн і вище залежно від регіону.