Honda: Нішові бензинові моделі – нова стратегія бренду.

Honda: нова стратегія виживання на європейському ринку

Японський автогігант Honda, незважаючи на тривожні тенденції, запевняє європейських споживачів у своїй відданості регіону. Однак, схоже, компанія більше не прагне до завоювання масового покупця. На тлі стрімкого зростання популярності електромобілів та тимчасового замороження власних амбітних електричних проектів, Honda робить ставку на нішеві моделі, оснащені традиційними бензиновими та гібридними силовими установками.

Ханс де Ягер, представник Honda Motor Europe, в інтерв’ю Automotive News Europe підтвердив, що бренд продовжить свою діяльність на континенті. При цьому, компанія свідомо відмовляється від участі у цінових війнах, особливо з новими гравцями з Китаю. Натомість, пріоритетом стає не обсяг продажів, а забезпечення прибутковості.

Ця стратегічна зміна знаходить своє відображення у статистиці. Ще кілька років тому Honda продавала в Європі понад 130 тисяч автомобілів щорічно. Минулого року цей показник впав приблизно до 70 тисяч. Повернення до колишніх обсягів продажів у компанії вже не вважають реалістичною метою.

Електричне майбутнє: пошук компромісів

Honda не відмовляється від електромобілів повністю. За словами де Ягера, компанія “шукає можливості у сфері електромобілів”, хоча конкретні деталі залишаються туманними. Аналітики припускають, що це може означати використання сторонніх платформ та технологій, а не розробку власної сучасної електричної архітектури для європейського ринку.

Ситуація особливо показова для Німеччини, де Honda наразі не пропонує жодного електромобіля. Компанія сподівається, що гібриди та двигуни внутрішнього згоряння ще певний час дозволять утримувати позиції на цьому ключовому ринку.

Історія присутності Honda в Європі демонструє довготривале скорочення її частки. На початку 2000-х років Honda контролювала понад 2% ринку, реалізуючи майже 400 тисяч автомобілів на рік. Після 2020 року продажі остаточно опустилися нижче позначки у сто тисяч одиниць.

Чи зможе обрана стратегія “менше продавати, але більше заробляти” врятувати Honda в Європі, залишається відкритим питанням. Історія автомобільної галузі знає чимало прикладів, коли подібні підходи не змогли зупинити поступове згортання бізнесу.